Az SMC Composites összekapcsolódik az új energiahullámmal

A könnyű, biztonságos és integrált új energiajárművek fejlesztésének alapvető trendjei vezérlik,SMC (Sheet Molding Compound),számos alapvető előnyével, mint például könnyű és nagy szilárdság, szigetelés és égésgátlás, beépített formázás, valamint korrózió- és időjárásállóság, továbbra is felváltja a hagyományos fém anyagokat, és kulcsfontosságú kompozit anyaggá váltaz új energiamező könnyű korszerűsítése.Az SMC iparága többféle haszonra szorul, beleértve a nagyszabású- megvalósítást, az intelligens gyártást és a technológiai áttöréseket, amelyek átfogóan lefedik a feltörekvő ágazatokat, mint pl.új energia utas járművek, haszongépjárművek, vasúti tranzit és energiatárolás. Az ipari méretek folyamatosan bővülnek, és az ipari környezet felgyorsítja az optimalizálást.

 

I. Az anyag fő előnyei

A hagyományos acél- és alumíniumötvözet alkatrészekkel összehasonlítva az SMC lenyűgöző, könnyű teljesítményt nyújt. Sűrűsége mindössze egynegyede az acélnak és kétharmada az alumíniumötvözetének. Akkumulátorcsomag-házakhoz alkalmazva 25–35%-os tömegcsökkenést ér el, ami hatékonyan ellensúlyozza az új energiájú járművek akkumulátorainak önsúlyát, és 8–10%-kal növeli a hatótávolságot. Eközben az SMC eléri az UL94 V-0 halogénmentes égésgátló fokozatot, és nagyfeszültségű szigetelési képességgel rendelkezik. Az akkumulátor termikus kifutása esetén hatékonyan késlelteti a láng terjedését, és nagymértékben növeli a jármű általános biztonságát.

Ezen túlmenően az egylövetű présöntési folyamata lehetővé teszi a rögzítőtámaszok, tömítőhornyok, áramlásvezető szerkezetek és egyéb többfunkciós funkciók integrálását. Ez több mint 30%-kal csökkenti az összeszerelési folyamatokat, kielégíti a tízezer darabos sorozatgyártásra vonatkozó OEM-követelményeket, és a könnyű súlyozás, a fokozott biztonság, a költségcsökkentés és a nagyobb hatékonyság együttes előnyeit kínálja.

 

 

II. Bővülő piaci skála

Az új-energiájú személygépjárművek, az új-energia-haszonjárművek és az energia-tároló berendezések által ösztönözve az SMC kompozit anyagok autóipari támogatási piaca folyamatosan növekszik. Az iparági statisztikák azt mutatják, hogy az SMC autóipari öntőformáira vonatkozó megrendelések 18%-kal nőttek évről évre-az-évhez képest, és az új-energiaszektor járult hozzá a keresletnövekedéshez. Az SMC szerkezeti elemei egyre nagyobb teret hódítanak az új-energiamodellek között.SMC akkumulátor-csomag felső burkolatok, energia-tároló házak, integrált alvázalkatrészek és légterelőkfő alkalmazási forgatókönyveit képviselik. Az acéllal szemben az SMC-alkatrészek 30-40%-os tömegcsökkenést érnek el, miközben szigetelést, korrózióállóságot és égésgátlást biztosítanak. Közvetlenül javítják az akkumulátor biztonsági teljesítményét, és hozzájárulnak a jármű hatótávolságának növeléséhez.

 

A személygépjármű-ágazatban a nagy autógyártók továbbra is bővítik SMC-alkatrészek beszerzését, az üvegszállal megerősített SMC-t nagy{0}}léptékű járműbeszereléssel, a karbonhibrid CF-SMC-t pedig kis tételekben kezdik bevezetni a csúcskategóriás-modellekbe, miközben az átlagos SMC-felhasználás járműnként tovább növekszik. Az energiatároló pálya a növekedési görbe lett, az SMC-t energiatároló akkumulátor-dobozokhoz és inverterházakhoz használják, hogy egyensúlyba hozzák a védelmet és a könnyű súlyozást, és az autóiparon túli piacok nyíljanak meg.

 

A személygépjárművek akkumulátorrendszerein kívül az új,{0}}energiával működő haszongépjárművek a kék{1}}óceán növekvő piacát alkotják az SMC számára.Új-energia nagy teherbírású és könnyű-szolgálatos teherautókgyorsan frissítik és népszerűsítik. A hagyományos acél lökhárítók és külső kárpitok jelentős hátrányokkal rendelkeznek: nagy súly, rozsdásodás és rövid élettartam, ami felgyorsítja a cserétSMC külső szerkezeti részek.

 

Az SMC haszongépjárművek lökhárítói 35–45%-kal csökkentik a súlyukat 8–10 éves élettartam mellett. A nagy tervezési rugalmasság előnyeit élvezve illeszkednek az új energiájú haszongépjárművek vadonatúj stílusnyelvéhez, leegyszerűsítik a gyártási munkafolyamatokat és csökkentik a jármű hosszú távú üzemeltetési és karbantartási költségeit. Az SMC a haszongépjárművek könnyűsúlyú fejlesztéseinek kedvelt opciója lett.

 

 

III. Technológiai áttörések az SMC-anyagokban

 

A folyamatban lévő technikai iteráció ösztönzi az ipari korszerűsítést. Számos új generációs SMC-anyagot iparosítottak és próbáltak ki kisszériás járművekben. A hagyományos rövidre vágott üvegszálas -szálas SMC teljesítményét folyamatosan optimalizálják. A kiváló mechanikai teljesítménnyel rendelkező, hosszú szálerősítésű LFT{4}}SMC az új energiajárművekben használt SMC-anyagok 41,3%-át teszi ki. Széles körben alkalmazzák a kritikus terhelést -hordozó alkatrészekben, például az akkumulátorcsomag szerkezeti gerendáiban és az alváz alvázaiban.

 

A szénüveg hibrid CF-SMC műszaki ugrásokat ért el lényegesen megnövekedett szilárdság és modulus mellett, és kis tételben szerelik át a csúcskategóriás zászlóshajókon. Ezenkívül jelentős előrelépés történt a hőre keményedő SMC újrahasznosítás régóta fennálló iparági kihívása terén. Hazai nagy-léptékű zárt-hurkú gyártósorok számáraSMC folyamattörmelékek épültek.Ha az újrahasznosított anyag a készítmény 25%-át teszi ki, a mechanikai tulajdonságok csökkenése 4,3%-on belülre korlátozható. Ez az újrahasznosított anyag megszerezte a vezető akkumulátorgyártók tanúsítását, és megbízhatóan használható szerkezeti elemekhez, beleértve az akkumulátortartókat,a zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású{0}}átalakításaz ipar.

 

IV. Technológiai korszerűsítés a penésziparban

 

Ahogy az új energetikai járműmodellek a nagyobb, integrált és konszolidált kialakítások felé haladnak, az SMC termékek formázási minősége és stabilitása nagymértékben függ a formatervezéstől és a gyártástól; az olyan integrált alkatrészek, mint az akkumulátorházak és a nagyméretű külső panelek szigorú szabványokat írnak elő a formázási pontosság, a hőmérséklet-szabályozás, a szerkezeti stabilitás és az élettartam tekintetében. Jelenleg az egységes formahőmérséklet-szabályozás, a légtelenítés és a nyírás, a nagy-méretű üregek merevsége és stabilitása, a hosszú élettartam és a rövid fröccsöntési ciklusok az új energiafelhasználású SMC öntőformák alapvető értékelési mutatóivá váltak, amelyek a szerszámipar iteratív frissítéseit nagy pontossággal és nagy hatékonysággal hajtják végre.

 

Az elő-szimuláció lehetővé teszi az öntőforma kifinomult optimalizálását. A CAE szimulációt széles körben alkalmazzák az iparban. A tervezési fázisban a gyantaáramlás, a feszültségeloszlás és a hővezetés teljes-tartománybeli szimulációja előre megtörténik. Célzott optimalizálás történik az elválasztó-felület geometriája, a légtelenítő-rendszer elrendezése és a termikus-olajhőmérséklet-szabályozó áramkörök tekintetében. A lehetséges tömeggyártási hibákat, beleértve az anyagperzselést, a helyi rövid felvételeket, a túlzott vakut és a méreteltéréseket, már előre megakadályozzuk. Ez nemcsak nagymértékben lerövidíti a projekt átfutási idejét, és csökkenti a későbbi penész{11}}módosítási költségeket, hanem kiegyensúlyozott penész{12}}hőmérsékletszabályozást is biztosít ±1 fokon belül, megbízhatóan teljesítve az IP68 behatolásvédelem és az UL94 V-0 égésgátlás magas szintű követelményeit.

 

Ezzel párhuzamosan változatos formázási eljárások alakulnak ki.Az iparban több folyamat is létezik, beleértve a hagyományos SMC-sajtolást, a HP-RTM-et és a PCM-et. Közülük az akkumulátorházakhoz használt HP-RTM öntőformák iránti kereslet nő a leggyorsabban. A belső hűtővíz-csatornák és az elválasztó felületek struktúráinak optimalizálásával a fröccsöntési ciklus ideje 8 percről 6,5 percre csökken, ami 23%-kal növeli az egysoros gyártás hatékonyságát, ami kiemelkedő előnyökkel jár a nagy volumenű gyártásnál.

 

Az ipari klaszterek versenyképessége folyamatosan nő. A Huangyan (Taizhou) központú precíziós-formaipari klaszter egy teljes-értékű-lánc-szolgáltatási rendszert hozott létre, amely magában foglalja a szerszámok kutatás-fejlesztését és tervezését, a nagy-sebességű CNC precíziós megmunkálást, a pontos próbaöntést és a gyártás utáni-lézeres{5}}burkolatok javítását.JMJT MOLD KÍNA kihasználja erősségeit a rövid szállítási ciklusokban, a magas költséghatékonyságban{0}} és a gyors, ismétlődő szolgáltatásokban a nagy-precíziós SMC öntőformák folyamatos megrendelésének biztosításához. Határozott ellátási lánctámogatást biztosít a könnyű, új energiájú kompozit alkatrészek ipari kiterjedéséhez -Kína-szerte.

 

Iparági bennfentesek megjegyzik, hogy az új -energetikai járművek, a fejlett energia-raktározás és a vasúti-szállítási ágazatok folyamatos gyors terjeszkedése, valamint az anyag- és feldolgozási technológiák folyamatos áttörése mellett az SMC kompozit anyagok piaci elterjedése tovább fog növekedni. A jövőben az SMC a könnyű, biztonságos és környezetbarát fejlesztés alapvető anyagaként fog működni az új-energia-arénában, és továbbra is jelentős ipari értéket termel.